Carta Abierta a los que saben

Un Abogado y Profesor de historia; un Politólogo (no sé qué significa); otro intendente-diputado, (debe ser politólogo); otro Ingeniero civil, un Senador sociólogo.

Ellos están DECIDIENDO sobre el futuro de nuestros Ríos, de nuestras Vías Navegables y están demostrando la falta de coraje para RECUPERAR la SOBERANÍA de estos enclaves fundamentales para el desarrollo del Pueblo, entregada vilmente hace más de 25 años, por el gobierno Menemista.

Soy Oscar Rubén Verón, un “simple” Capitán Fluvial M.I. 112477, con 50 años de antigüedad en el Organismo que va a cumplir 123 años de su creación, encargado del dragado, mantenimiento, señalización y estudios de los Ríos, como antes también se realizaba la construcción de los Puertos Nacionales y Provinciales de toda nuestra Nación.

Orgullosamente egresado de la Escuela de Aprendices N°1, sita en la famosa Isla Demarchi, desde ese instante pasé a revistar en el Estado Nacional y me enamoré de mi profesión.

En mi carrera Profesional desde Patrón menor sin cargo, pasando por Patrón de Tercera, de Segunda, de Primera y llegando a Capitán de Cabotaje y Fluvial, comandé por exigencias de la reglamentación, lanchas Hidrográficas, remolcadores de tiro y empuje, Balizadores, Chatas Barreras y Dragas, operando en los canales del Río de la Plata, accesos, interiores y dársenas de los Puertos, Buenos aires, La Plata, Dock Sud, vuelta de Badaracco, en el salvataje del túnel subfluvial Hernandarias, en el delta del Paraná, (Hasta Construimos la única iglesia Flotante “Cristo Rey” que recorría las islas del Delta para realizar Casamientos y Bautizar a los habitantes de las mismas).

Debe ser una de las pocas Profesiones que nos exigen cada DOS Años exámenes Psicofísicos y actualización de las Normas Internacionales y Nacionales, para poder seguir ejerciendo la profesión, (NO OCURRE LO MISMO CON LA CARRERA DE ABOGADO, INGENIERO Y MENOS LA DE POLITÓLOGOS. UNA GRAN PENA).

En ocasiones como ésta, me congratula el haber entendido que aparte de mi carrera profesional, era imprescindible realizar militancia en la parte gremial, desde Delegado de la tripulación de una Draga, hasta ser uno de los fundadores del Sindicato de Dragado y Balizamiento, para luego seguir mi militancia en la Asociación Trabajadores del Estado (ATE).

Con mi compromiso como Delegado Gremial, tuve la suerte de recorrer y compartir con las/os trabajadores, trabajos esenciales para nuestro Desarrollo Regional, como el levantamiento de las defensas costeras en Formosa, Chaco, Corrientes, Santa Fe, dragados de los pasos del Río Paraguay, del riacho Barranquera, del acceso al puerto de Santa fe, el Río Uruguay, los Puertos Marítimos Bonaerenses. A bordo de un balizador Correntino tuve la suerte de compartir la navegación para inaugurar la esclusa que permitía el paso por la represa de Yacireta, comprendí lo fundamental que es, la señalización de las Vías navegables. De lo esencial que son los estudios batimétricos, levantamiento de cotas, del relevamiento de riberas. De lo imprescindible e importante del APOYO LOGISTICO, que se pone en marcha, para encarar cualquier Obra de Dragado o Señalización.

Un ejemplo espectacular fue el Operativo del Dragado del Canal Tamengo, donde se habilitó la única salida al mar de Bolivia. Un Organismo ESTATAL Y NACIONAL, que atendía todos los Ríos y los Puertos, que desde el Menemato, como a todos los Organismos y Empresas del Estado, decidieron Vender, regalar o Subsidiar.

En los años 90 teníamos más de 100 Embarcaciones y artefactos flotantes, entonces nos negaron el presupuesto para su mantenimiento, para hacernos desaparecer, porque encima iniciaron espurios negociados inmobiliarios para apoderarse de las bases operativas del Organismo, Isla Demarchi, Corrientes, Rosario, Paraná, Concepción del Uruguay, Mar del Plata, Necochea, La Plata, Bahía Blanca, hasta llegaron a ofrecer buques a UN PESO (sí, leyeron bien, fue durante el gobierno de Macri). La lucha y resistencia de las/os trabajadoras/es evitó ese ROBO a la Nación Argentina, pero eso nos costó que despidieran a más de 40 Trabajadoras/es, cerraran administrativamente las Bases operativas para que no prosperase el Recurso de Amparo, situación que este, “nuestro” gobierno popular se comprometió a REINCORPORAR LOS DESPEDIDOS y NO CUMPLIÓ.

Hoy, el Organismo posee más de 30 Embarcaciones, algunas funcionando en manos de la Empresa Belga Jan de Nul y EMEPA (Hidrovía S.A.), y otras recuperables, entre Ellas 8 Dragas, lanchas de Estudios, Remolcadores, Chatas, balizadores.

Mi Madre, Mujer maravillosa, viajaba 3 veces a la semana a limpiar casas; mi viejo estibador, se rompían el lomo para que sus 5 hijos pudiésemos estudiar y NO BURREARAN como su Padre; en esos años el trabajo en el puerto era HOMBREANDO LAS BOLSAS, CAJONES Y CACHOS DE BANANAS.

Lástima, No poder decirles que me equivoqué de carrera, tendría que haber seguido la de Abogado o Politólogo. Ellos son EXPERTOS en todo, por eso equivocan el concepto de ser ADMINISTRADORES Circunstanciales a la de ser DUEÑOS, y que nos entregan al apetito voraz de las Multinacionales, que presionan para profundizar y ensanchar nuestros Ríos, que no controlen sus Puertos Privados, así siguen impunes con su saqueo, con su contrabando, subfacturación, con su evasión. No les interesa que eso provoque un estrago a la biodiversidad, que va a ser un TERRICIDIO o ECOCIDIO. Por eso siguen devastando y envenenando nuestros Ríos, Mares, Territorio y Aire, nos usan de campo de experimentación, con los agrotóxicos, con el fracking, con el cianuro y cualquier veneno, talando, quemando bosques y casas, expulsando comunidades, reprimiendo, poniendo en prisión y hasta asesinando, a los que defienden el derecho a la vida. Accionan contra todo lo que se le oponga a la EXPLOTACIÓN Y ROBO DE NUESTROS BIENES COMUNES.

MADRE, LOS GOBERNANTES, FUNCIONARIOS, POLITICOS, NO ESCUCHAN, HABLAN Y HABLAN, MONOLOGAN. HAY GOBERNADORES que elogian a las multinacionales por mantener la ecuación económica a pesar de una gran bajante del Río, con un Pueblo asolado por una pandemia, (que ya se llevó a mis dos hermanos), elogian a las multinacionales, mientras han crecido la pobreza (20 millones de argentinas/os) y la indigencia (5 millones de Seres Humanos, sin lograr llevar un plato de comida decente), los medios comunicacionales han sido cooptados por ellos. NO HAY DIALOGO CON EL PUEBLO, NO DEFIENDEN EL TRABAJO DE LOS ARGENTINOS.

Recuerdo que me decías, HAY QUE LEER A MANUEL BELGRANO, QUE CUANDO FUNDÓ LA ESCUELA DE NAVEGACIÓN, DIJO:

 O como dijo Perón, cuando inauguró el Astillero Río Santiago,

“…CONSTRUIREMOS BUQUES ARGENTINOS, EN ASTILLEROS ARGENTINOS, POR TRABAJADORES ARGENTINOS…”.

• • *Capitán Fluvial M.I. 112477. Delegado Gremial de ATE Vías Navegables. Secretario de Relaciones Institucionales de la CTA Autónoma de la Ciudad de Buenos Aires Zona Sur