El presidente del Tribunal de Cuentas de la Provincia sostuvo que la Autovía de Punilla terminó costando más del doble de su valor técnico estimado y confirmó la presentación de una denuncia penal por presunto incumplimiento de los deberes de funcionario público. También advirtió sobre limitaciones al control del organismo y denunció presiones políticas por las investigaciones impulsadas.
El presidente del Tribunal de Cuentas de la Provincia de Córdoba, Beltrán Corbalán, aseguró que la obra de la Autovía de Punilla constituye uno de los casos más significativos de presuntos sobrecostos detectados por el organismo de control y confirmó que se presentó una denuncia penal para que la Justicia investigue el proceso de contratación y ejecución de la obra.
Durante una entrevista con Radio Panamericana, Corbalán sostuvo que la autovía, cuyo costo técnico inicial habría sido estimado en alrededor de 100 millones de dólares, fue adjudicada por aproximadamente 140 millones y terminó demandando una inversión cercana a 220 millones de dólares, lo que representa —según indicó— un incremento superior al 120 por ciento respecto del presupuesto original.
«Nos termina costando a todos los cordobeses 220 millones de dólares. Más que duplicaron lo que técnicamente decían que debía valer», afirmó el titular del Tribunal de Cuentas.
Denuncia penal
Corbalán explicó que la presentación judicial fue radicada en los Tribunales II de la ciudad de Córdoba por el presunto delito de incumplimiento de los deberes de funcionario público.
Según manifestó, la investigación apunta a determinar las razones por las cuales una obra cuyo valor técnico estaba establecido en un monto determinado terminó ejecutándose con un costo significativamente mayor.
El funcionario también cuestionó modificaciones contractuales que, según sostuvo, habrían beneficiado económicamente a las empresas contratistas, entre ellas la reducción de los plazos de pago de certificados de obra de 60 a 30 días, situación que —afirmó— habría significado un perjuicio económico para el Estado provincial.
Se evitó el control previo
Uno de los ejes centrales de la entrevista fue el funcionamiento del sistema de control del gasto público.
Corbalán afirmó que, tras el cambio de composición del Tribunal de Cuentas producido luego de las elecciones provinciales de 2023, la oposición comenzó a ejercer un control más estricto sobre la ejecución presupuestaria. Sin embargo, sostuvo que posteriormente se impulsaron modificaciones normativas que limitaron las facultades del organismo respecto de los entes descentralizados.
En ese contexto señaló especialmente a Caminos de las Sierras, empresa estatal encargada de la ejecución de la Autovía de Punilla.
Según explicó, si el expediente hubiera pasado por el control preventivo habitual del Tribunal de Cuentas, la contratación habría sido observada y la licitación debería haberse realizado nuevamente.
«Si una obra está presupuestada en 100 millones de dólares, no puede terminar costando 220 millones», sostuvo.
El costo por kilómetro
Durante la entrevista, Corbalán comparó el valor de ejecución de la Autovía de Punilla con otras obras viales del país.
Según indicó, el costo final rondaría los 10 millones de dólares por kilómetro, cifra que calificó como extraordinariamente elevada respecto de otras provincias, donde —afirmó— valores similares oscilarían alrededor del millón de dólares por kilómetro.
Además señaló que el costo total aún podría incrementarse debido al pago de intereses derivados del financiamiento internacional utilizado para la obra, a la ejecución de trabajos pendientes y a futuras tareas de mantenimiento.
Entre esas obras pendientes mencionó la construcción de pasos de fauna, bajadas de acceso y otras intervenciones contempladas originalmente en el proyecto.
Recursos públicos
Para el presidente del Tribunal de Cuentas, los presuntos sobreprecios tienen un impacto directo sobre las políticas públicas.
Durante la entrevista sostuvo que los recursos destinados a pagar mayores costos en las contrataciones estatales dejan de invertirse en áreas sensibles como salud, educación y seguridad.
Como ejemplo, afirmó que con los aproximadamente 120 millones de dólares que, según su interpretación, se habrían pagado por encima del valor técnico de la obra podrían construirse numerosos hospitales de alta complejidad.
Otras investigaciones
Corbalán indicó que la denuncia por la Autovía de Punilla forma parte de una serie de investigaciones impulsadas por el Tribunal de Cuentas desde el inicio de la actual gestión.
Entre ellas mencionó observaciones sobre la contratación de pauta oficial, compras de drones para el Ministerio de Seguridad, adquisición de vehículos oficiales y partidas destinadas al mantenimiento de establecimientos educativos.
Respecto de la compra de drones, aseguró que el organismo detectó importantes diferencias entre los valores de mercado y los precios previstos en la licitación, motivo por el cual se objetó el procedimiento.
Asimismo afirmó que integrantes del Tribunal fueron objeto de presiones políticas y recordó que el organismo fue allanado durante el desarrollo de esas investigaciones, situación que calificó como inédita para un Tribunal de Cuentas en Argentina.
Debate abierto
Las declaraciones del presidente del Tribunal de Cuentas reabren el debate sobre los mecanismos de contratación, transparencia y control del gasto público en Córdoba, particularmente en relación con una de las obras de infraestructura más importantes ejecutadas por la Provincia durante los últimos años.
La investigación judicial iniciada a partir de la denuncia presentada deberá determinar si existieron o no irregularidades en el proceso de contratación y ejecución de la Autovía de Punilla y establecer, en su caso, las responsabilidades que pudieran corresponder.
Si el artículo será publicado en un portal de noticias, también puedo adaptarlo a un estilo más investigativo, incorporando antecedentes de la obra, la cronología de la licitación, el financiamiento internacional y las respuestas oficiales del Gobierno provincial, para ofrecer un tratamiento más equilibrado y completo.
Fuente: www.radiopanamericana.com.ar